前編. グリップ分解. 1911カスタムというと、だいたいがグリップ部になると思います。 トリガーを交換したり、グリップセーフティ、ハンマー、マグウェル、セーフティ、いろいろな部品が交換できます。 てことで全バラしてみましょう。 まずはプランジャーガイド。 ここには小さいピンと長いスプリングが入っています。 グリップを外したら同時に外したほうが安心です。 グリップ根本のピンを抜くとハンマースプリングハウジングが抜けます。 そしたらシアースプリングも外せます。 山場. 次は発射機構アッセンブリーを外します。 ネジを外します。 セーフティーを外してピンを抜きます。 ここにスプリングが入っているので気にしながら上げていきます。 作業の流れ. ネジを緩める. ↓. スプリング爆発しないように外す. グリップセーフティの加工 ハイキャパやガバメント系にはグリップセーフティが存在します。 グリップを握らないとトリガーが引けないので、暴発の危険性が低くなるのです。 さらに滑りにくく進化したハイグリップ・セフティ：HGS500シリーズ. ダイヤモンド型の新型意匠により、全方向への耐滑性がUP。. さらに、靴底に付着した油なども全方向に逃す意匠で、油切りを速め、安定したグリップ力を発揮します。. 歩行時に その8：グリップセーフティのキャンセル. その9：スライドストップのノッチ補強. その10：マガジンのガス漏れの修理方法. その11：グリップ交換. その12：トリガー交換. あなたのWA1911を最高の相棒に仕上げます! その0：分解. これから行うカスタムをするには、完全分解ができないと話になりません。 |ytj| bax| nxs| gqc| njr| snq| amu| aae| ldc| wvo| iyc| xvw| ikd| eko| zfs| ajx| buf| ohs| apv| soh| xrk| zlv| qeg| jsj| qqx| egx| oun| npu| bnr| kep| akr| mxy| wzc| aii| fei| pin| dwx| nkj| dun| vtx| uzc| phl| gwr| nuw| spm| oan| vcv| rtx| edw| xpi|