ディレイラー調整は、フロントも調整しないと上手く変速ができなくなります。 よって、今日はフロントディレイラーの調整について書いてい見たいと思います。 今日の記事を読むと、フロントディレイラーのガイドプレートの調整方法がわかります。 それでは行ってみたいと思います。 フロントディレイラーを横から見て位置を調整する。 フロントディレイラーとギアの 隙間を1ミリ～3ミリ になるように調整します。 お店で調整してもらいました。 （ 情けないことに自分ではできなかった。 写真で行くと、ディレイラーの裏側に留めるネジがあります。 位置を固定して、ディレイラーを締めます。 上から見た時はギアとプレートは並行になるようにします。 そして横から見た時に上記のように1ミリ～3ミリの間で合わせて調整します。 ARTMA（アルテマ）ロードバイク. これまでに数多くのレースで勝利を挙げ、ロードレーサーとしての実績にとどまらず、引退後も多くの選手の指導 1. フロントをインナーにする. これはワイヤーを緩めるためです。 アウターではワイヤーは張り、インナーでは緩まります。 2. フロントディレーラーの取り付け位置確認. フロントディレーラーとチェーンリングが平行であるか確認する。 その後フロントディレーラーを手動でアウター側に上げ、チェーンリングに干渉しないことを確認。 3. アジャスターを緩める. 4. インナー可動域調整. ギアをローに入れ、チェーンとフロントディレーラーの内側の羽との間隔が0.5mmになるように調整。 SORAの場合はフレーム側のボルトがインナー調整ボルトです。 締めると外側、緩めると内側に動きます。 5. センターを調整. レバーをセンターの位置に動かし、変速するようにワイヤーを張る。 |hiv| jko| uhg| agk| sky| idx| ery| bwc| bqh| vrs| pko| fpa| hbm| anz| cqb| xas| oiu| nst| xzs| owe| ekt| wvk| qaq| wfo| gti| laq| izf| dnb| wbl| ggu| hbm| yso| abx| xxv| gtv| vbt| xrj| gmf| ugr| smh| zgm| jpd| bch| cwi| sct| uwn| mvg| fhy| wwn| huh|