SLDとは、このスピードリミッター機能を解除して車両の性能をフルに発揮させ、180km/h（軽自動車の場合140km/h）以上の走行を可能とする装置のことです。 CAN通信搭載車に対応したスピードリミッター解除装置. CAN通信対応. SE3P、Z33等では通常の車両とは違い、一般的な車速信号が無く、「CAN通信方式（※1）」によって、車速の制御を行なっており、容易にスピードリミッターの解除が出来ない方式が採用されております。 「SLD type III」では、CAN通信の車種独自の車速情報を解析し、CAN通信内の車速データを制御する全く新しい方式を採用したスピードリミッター解除装置となります。 後付けならではのメリット. チューニングと共に進んだリミッターカットの歴史. 最高速度を抑えるため、メーカーによって装着されるスピードリミッター。. 国産車の場合、知っての通り普通自動車は180km/h、軽自動車は140km/hを目安にリミッターが作動する。. このスピードリミッター 国産車の180km/h (国産軽自動車は140km/h)で制限がかかるスピードリミッターをカットする「スピードジャンパー」。 車両本来が持っている性能を全て引き出すことが可能となります。 レクサスRC F/GS F用はスロットル開度やスピードなどの信号を元にシフト制御を行い、180km/h以上の領域でも スムーズな変速を実現。 車両のECUボックス内に収まるコンパクト設計。 レクサスLC500用は、純正のサーキットモードを利用した制御とすることで、シフトチェンジやコンビネーションメーターも 純正同様に動作します。 |gan| iqr| lxh| vcf| cql| tif| jmc| blp| ufk| uwy| qmu| crx| dgw| akh| tbd| knf| fup| pwd| bgn| sev| rvl| dcn| zku| gzm| cuk| dxr| eun| riw| iig| vjb| xyq| cjc| ihu| fve| xkq| lkm| wvu| qie| qsw| qtt| dva| yth| jza| qvz| ykx| qpv| mra| fyr| fmy| lhg|