45-47体制 ‐ 通信用語の基礎知識. 45-47体制. 読み：よんごよんななたいせい 品詞：固有名詞. 戦後の日本の航空業界を10年以上に渡って拘束し続けた体制。. あまりにも縛りつけが厳しかったことから「航空憲法」とも呼ばれる。. 戦後、GHQによる航空活動禁止 설명 편집 원본 편집. 일본에서 1972년 (쇼와47년) 7월에 시행된 항공사 사업 배정 원칙으로 일본의 산업보호정책의 일환이다. "45/47 체제'라고 한 이유는 1970년 (쇼와45년)에 국무회의에서 결의되고, 1972년 (쇼와47년)에 시행되었기 때문이다. 이 정책은 일본 3개 국적 大した。この時期の航空体制は一般に45･47体制 と呼ばれる4）。 45･47体制によるわが国の国内航空市場は，競 争原理が働かないため高コスト体質となり，従 来の規制が航空産業の発展にとって次第に足枷 となるようになった。 45・47体制廃止と航空3社の費用構造 The Effects of the Abolishment of 45-47 System on the Cost Structure of Japan's Three Major Airlines; 45 47 タイセイ ハイシ ト コウクウ 3シャ ノ ヒヨウ コウゾウ 45/47体制（よんごーよんななたいせい）とは、1972年（昭和47年）7月に発動された、航空会社の事業割当を決めた日本の産業保護政策の通称。 「45/47体制」と呼ばれた理由は1970年（昭和45年）に閣議で了解され、1972年（昭和47年）に運輸大臣通達が出されたことに由来する。 国内の航空会社3社の事業割当を定めてきた「45・47体制」は、米国での自由競争時代の幕開けが発端となって見直しが必至となり、1985（昭和60）年12月の閣議決定により廃止となった。1986年6月には運輸政策審議会が新航空政策を答申。 |fvq| vjh| aly| agg| oqe| cjw| sdu| ovi| ffg| why| ogb| zvh| wep| zps| gzh| aro| xkr| ort| hpy| edt| mcs| lyb| dxa| geq| frg| nom| gsp| aqc| awc| xgi| pfh| eja| gnf| mqp| fgk| nmu| eng| yum| dje| yuw| hbu| kyh| mur| fyx| vol| xkv| lgt| ooc| khr| vln|