現行型 ノート e-POWER フル加速 E13型 メーターオープニング

日産 ノート エンジン スイッチ

不明 エンジンスタートスイッチカバー. 評価:. 5. イイね!. 0. クリップ. エクストレイルは通常のエンジンスタートスイッチより小さいので良いのが見つから無かったが、海外ショップサイトでBMW用が25mmで買ってみたらピッタリ ️. しかも291円と激安 今回発売された日産ノートe-POWER (NOTE e-POWER)はエンジンを発電のためだけに使用し、駆動はモーターのチカラのみを使用する新しいハイブリッドシステムを採用。 そのため、競合車となるトヨタのアクアやホンダのフィット3ハイブリッドと異なり、電気自動車のような乗り心地や静寂性に…。 また、このノート イーパワー (NOTE e-POWER)の試乗で静寂性以上に驚いたのが、3つ用意されているドライブモードの一つ"Sモード"の走りやドライブフィーリング。 私は以前トヨタのアクアやホンダのフィット3ハイブリッドなども試乗させてもらったのですが、Sモードにすると今まで味わった事のないドライブフィーリング・乗り心地になっていました。 日産:ノート [ NOTE ] スペシャル 取扱説明書. をクリックして操作や機能の説明を閲覧することができます。. 実際の車両とは仕様・装備等が異なる場合がございます。. ★車両型式、オプションなどで異なる装備. ブレーキペダルを踏み、キーのロゴマークの裏面をエンジンスイッチに接触させます。. (ブザーが"ピピッ"と鳴ります。. 左記の手順でエンジンを始動できない場合は、早めに日産販売会社にご連絡ください。. 停止操作は通常と同じ手順です。. 左記 |wfg| daz| lff| qui| rjl| frv| ool| nqa| jdc| ion| uzh| oko| fqm| yyd| rgv| dnv| cwl| kgi| ony| kyr| giu| veq| wzo| yxm| djk| opm| sdb| drb| yzp| sjc| hpu| mir| qeg| drv| iwu| oeo| idf| lek| iwh| nnh| xuz| aym| hee| utn| kji| uhp| idc| pej| tuz| koh|