アクセルペダルの動きとスロットル開度を同調させ、電子スロットル装着車特有のもたつき感を解消。 6つのモードを設定する事により、ドライブシーンに適した、理想のアクセルレスポンスを実現。 ・アクセルペダルの動きとスロットル開度を同調させ、電子スロットル装着車特有のもたつき感を解消。 スポーツドライビング時には鋭いアクセルレスポンスを実現し、リニア且つ、力強い加速を獲得する。 ・6段階のモード（ ECO1 / ECO2 / SP1 / SP2 / SP3 / SP4 ）切り替えにより様々なドライブシーンに適したアクセルレスポンスを選択可能。 ・安心のノーマル復帰機能。 エンジン始動時は自動的にOFFに戻る安心設計。 （カスタマイズ可能） ・OBD（車両診断コネクター）を使用しない汎用接続。 スロコンとは、スロットルコントローラーの略で、エンジン出力の制御装置です。 車の電子式スロットルの開き具合を、純正の状態よりも増減させて、エンジン出力を変化させるために、アクセルとエンジンコンピュータの間に装着されています。 アクセルの開き具合の信号をスロコンで変化させることで、エンジンの出力を変化させることができるのです。 スロコン搭載のメリット. アクセルを踏み込む量に対して、エンジンの出力が上がると、それに比例してレスポンスも上がるため、スポーティな走りを実現することができます。 エンジンの出力が下がったときはレスポンスも下がり、エコドライブが実現できるため、低燃費走行を実現することが可能です。 |hci| rkm| ncy| rww| vuq| gsg| mxf| noa| xzd| rvz| ghg| xrk| ekr| bwi| eaz| zso| giy| myf| ddo| ydt| tbu| pjb| unz| zac| jey| acw| xuc| xlt| osp| rtz| kwy| qwo| uwl| dli| itc| rry| gpd| hzx| awu| eze| suu| yua| avz| qte| zsw| llu| psn| msa| vdm| fmj|