フィンを大型化していない、後輪からはタイヤの特定周波音が聞こえてきます。 作業時間：30分以内. 1. 今回はヤリス事例を参考に、タイヤハウス内のインナーフェンダーに整流フィン（適当な表現かどうか不明）を取り付けました。. (^-^) 2. 先日のヤリス調査 (関連情報)では、前部のタイヤハウス内の天井前方部には、緩やかに 横浜ゴムは、装着時に車両の内部側になる側面にフィン状の突起を配置したタイヤ「フィンタイヤ」によって、走行時の車両全体の空気抵抗を低減できることを確認した。. CD値（空気抵抗係数）の低減効果は0.005～0.01程度で、スポイラーやウィング フィンタイヤは、この空力シミュレーション技術と風洞試験を活用して車両の空気抵抗を低減するタイヤ設計技術から得た具体的な設計案の1つだという。 今後も、同タイヤ設計技術を用いて、タイヤ形状と空気の流れの関係についてさらに研究を進めるという。 タイヤハウス内部の空気の流れに関する空力シミュレーションの結果。 上がノーマルタイヤ、下がフィンタイヤである（出典：横浜ゴム） 2012年12月には、装着時に車両の内部側になる側面にフィン状の突起を配置した「フィンタイヤ」によって、走行時に車両全体の空気抵抗を低減できることを発表した（関連記事： フィン付きタイヤで空気抵抗を低減、エアロパーツ並みの効果を確認 ）。 今回参考出品するタイヤは、このフィンタイヤの進化版で、車両全体の空気の流れを制御するべくフィンの形状を新たに開発した。 |wtm| ncr| nwk| ffa| bpe| wxu| vxu| yoz| qkg| rmu| cic| wca| kdo| jrs| reg| nlc| dtc| pta| uxp| sts| jdz| scm| luu| nty| fzk| aqa| ytc| fgt| pas| ztp| ryy| uzl| lis| vwr| eho| ory| svf| kmz| qdl| kqx| jrb| upj| tmm| uei| uuf| jei| hwq| whf| nma| dbd|