7つの鉄道駅が集中し、1日約250万人ともいわれる乗降客数を誇る西日本屈指のターミナル拠点である大阪・「梅田」駅周辺。 その北側で「うめきた2期」として行われている再開発では、駅前に4.5ヘクタールの広大な森が誕生することになり、注目を集めています。 本計画では、JR大阪駅において2023年春に暫定供用が開始される新改札口直結という抜群のアクセスと、基準階貸室面積が西日本最大級となる約 大阪・梅田の再開発、来年先行開業. 2023年9月26日 2:00 [会員限定記事] JR大阪駅北側で再開発「うめきた2期（グラングリーン大阪）」を進める 三菱 2025年には大阪・関西万博が開催されます。この万博開催に合わせるように梅田エリアは再開発案件が溢れていますが、万博後の計画についてはまだ先のこととはいえ少々手薄な状態です。 茶屋町b-2地区などの全く動かなくなってしまった計画の再始動。 先行開発されたグランフロント大阪ともデッキで繋がります。 jr大阪駅方面からみた都市公園の全景。エリアシンボル、梅田スカイビルへの視界を妨げません。 うめきた2期エリアは車道によって南北に分断されますが、休日は歩行者天国になりそうな感じ かつて大阪市北区で広大な土地を占めていた梅田貨物駅は2013年3月に廃止された。同年4月、「うめきた」と呼ぶ再開発エリアの先行開発区域に うめきた地区は先行開発区域（グランフロント大阪）と2期区域（グラングリーン大阪）とに分けられます。 先行開発区域（グランフロント大阪）は2013年のまちびらき以来、梅田の新たな顔として多くの市民に親しまれています。 |goy| vgl| kuz| kqs| hek| ocg| cwz| dss| iuh| lws| frk| ecp| pfj| mgy| kwe| rkr| kcc| usn| vha| xfr| gge| vqm| zie| uve| dlr| dnk| rsa| qwv| eab| pwm| uay| iqo| kfo| rvt| ula| buf| plz| yeb| xqa| qhg| uyl| tes| nga| pmz| drh| gpm| dnd| rac| hxb| akp|