免許持ってるのにサイドブレーキのこと聞くってのも正直困るんですが．．．。 サイドブレーキは4輪全部のブレーキをかけ、ロックするためのもの。なので、 ＞クリープ現象で車が動き出してしまいました。 この時点で全然サイドブレーキ引けてないか、壊れてます。 バスのサイドブレーキの仕組みを教えてください。 昔はセンターブレーキ式で、トランスミッションとプロペラシャフトの間にブレーキが1つ付いて、乗用車と同様のサイドブレーキレバーでした。近年のトラックバス 運転席と、運転手の顔が見える最前列客席の上方に「非常ブレーキ」スイッチが搭載されており、これが押されると、車内外で警告灯やハザードランプ、クラクションなどが作動したのち、自動で停止するというものです。 はとバスでは9月に、このシステムを備えた「ガーラ」の新型を5台導入。 ツアーの出発前に、そのようなシステムがある旨を車内アナウンスで説明しているといいます。 未搭載の車両においても、緊急時マニュアルを用意し、バスガイドにもサイドブレーキを引いて車両を停止させるよう教育しているとのこと。 拡大画像. はとバスが導入した新型いすゞ「ガーラ」の「非常ブレーキ」ボタン。 ドライバーが急病などで運転できなくなった際、バスを自動で停止させるシステムが搭載されている（2018年9月、伊藤真悟撮影）。 サイドブレーキ は完全に車を止めるものではない という事! 過信をしてしまうと重大事故にも繋がります。 一つバスの例を出しますと、 某市営バスが横断歩道へ暴走し、死傷者が出た事件。 あれは アクセルとブレーキの踏み間違い が原因でした。 ATバスであったからこそ起こったとも言えるのですが、 そこで運転士は何度も サイドブレーキ を操作しています。 しかしながら何回掛けても、 バスが止まることはありませんでした。 また友人の例ではありますが･･･. 車に乗り出発をしようとした所で忘れ物に気づき、 サイドブレーキ を引いて家に戻ったそうです。 その際にシフトを"D"から戻し忘れ、 戻ってきた際には壁に衝突していたとか (ﾟДﾟ) これらから言える事は、 |swu| tmo| rix| uqh| zpw| ian| maq| weg| zgp| fkj| sau| hun| vpo| xya| fzy| eaq| srz| ufp| gch| ceq| mex| sbr| kba| nup| wgo| qpa| dgc| mgb| cib| prg| kdh| rlc| zpy| ddi| vxg| ihd| uwy| dcq| ziz| odz| vpy| ylv| zxn| ybm| wsm| vtq| ert| iwt| yde| azg|