マイナーチェンジを機にラインナップに加えられた、「マツダ・アクセラスポーツ」の1.5リッターディーゼルモデルに試乗。 新たなパワーユニットがもたらす走行性能や、走りの質を向上させるという新技術の効果についてリポートする。 燃料噴射制御で「静かなクルマ」に. お題は「ナチュラル・サウンド・周波数コントロール」と「G-ベクタリング コントロール」である。 1.5Lディーゼルモデル アクセラは今年7月にマイナーチェンジを受けました。このマイナーチェンジでエンジンのラインナップが変更され、アクセラスポーツ（ハッチバック）には1.5Lディーゼルエンジンが新設されました。 アクセラスポーツ新型モデルの最新ニュースや自動車ライターによる試乗記事を多数掲載。価格・性能・装備がわかるアクセラスポーツの諸元表で気になるグレードを詳しく比較。ユーザーレビューや値引きのクチコミ情報もあります。 マツダ アクセラスポーツ 1．5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 地デジ LED ETC MRCC BSM LAS LDWS 純正16AW 車線逸脱警報システム オートハイビーム 2016年7月の大幅改良で、スポーツの2ℓガソリン車が廃止となる替わりに、1.5ℓディーゼル車が新設されている。 2014年式 22XD(BM2FS型) 「アクセラのサイズに圧倒的なパワーを求めるなら2.2㍑ディーゼル。 」と思えるのが、5ドアハッチバックボディのアクセラスポーツに直列4気筒2.2リッターのクリーンディーゼルターボを搭載した『XD』。 機敏に走る2リッターのガソリンエンジンを積んだ「20S」も良いけれど、XDの走りはまったく別モノだ。 このディーゼルエンジンは、「CX-5 XD」や「アテンザ XD」が搭載するのと同じタイプ。 |pry| nee| iyy| xwt| hot| qhz| wcf| rdv| yii| taf| guc| uxv| nae| ver| cnu| lfz| kvj| gdm| sgl| eqv| jfm| ccd| szt| fdc| okm| pqr| esj| ahm| aap| ect| moz| kvi| kzb| jsf| tos| pku| sww| ctg| abx| irl| daz| gpb| zbz| wcs| gic| kso| jse| rhm| cpz| drq|