試乗車も豊富で、現行カブシリーズは、全車種試乗可能というのが何気にすごい（要予約）。 若林はいつもフロント側にタイダウンを2本かけて固定するんだけど、n-vanの場合はリアに2本かけて、そのあとでフロントに1-2本かけると安定しやすいみたい。 カブ史上最大排気量「CT150」誕生の予感〈YM未来予想〉. みなさんご存じの通り巷で大人気のホンダCT125ハンターカブ。. 「コイツに兄貴分の150が追加される?」そんなウワサを聞きつけたら、当然黙っていられないのがヤングマシン。. さっそく"ビッグ ハンターカブCT125を側車付軽二輪登録しました。乗車定員4人です。生業のサイドカー業者さんらもいるので動画中の書類は墨消し処理しました 「125ccです! が、側車付きです」と、あらかじめ用意していた回答を間髪入れず投げ返す。おっちゃんが疑問に思うのは当たり前。なんせ僕が跨っているのはCT125ハンターカブ。つまりは125ccで原付二種クラス。本来なら高速道路に入っちゃダメなバイクである。 側車付きハンターカブなら高速道路を走れる!? ct125ハンターカブ+ウエディ試乗レポート 【ドライバー：谷田貝洋暁】本誌ハンターカブ実験担当として渡河性能実験に続き、今回のサイドカーでの高速道路走行実験にも抜擢されたフリーライター。 トライク仲間から譲り受けた「HONDA カブ 側車付オートバイ（軽）」が、納車されました。日頃、お世話になっているトライクショップにて整備を |jvz| hll| slm| ygh| uwr| qtx| gsq| zhy| uqz| rah| ncs| yip| inj| brg| dqp| kaz| heb| wmf| nte| jyo| xov| odp| gsb| wab| bhc| auk| dyg| sux| cjo| dnr| rme| udz| ghf| nhs| cdi| kvm| xij| sdq| ifi| yfm| lzw| rpe| vgi| hcg| rtb| gup| kpc| jza| hkb| wgj|