「SURE FIT」はタイトリストのドライバーやフェアウェイウッドなどに搭載されている調整機能です。 重心位置やバランスを変更することで、弾道・振りやすさを調整することができます。 TSRシリーズの「SURE FIT」は、3種類の調整の仕組みがあります。 SURE FIT ホーゼル. ヘッドとシャフトの装着部にあるスリーブによる調整機能で、ロフト角・ライ角の調整が可能です。 SURE FIT CGトラックウェイト. ヘッド後方に搭載された移動式ウェイトによる弾道調整機能です。 左右に移動させることで、ドロー・フェードの調整が可能です。 SURE FIT ウェイト. 他にも角度調整不可だったスタンド機能は、角度調整が可能となり、動画視聴やSNSなどの操作がやりやすくなります。 さらに前作から引き続き、前面から背面までシームレスに収まるラウンド形状のデザインで、持ちやすく、しっかりとしたプライバシー保護、画面保護ができます。ドライバーのロフト角を調整できる「カチャカチャ」について. ドライバーのロフト角はリアルロフト角と表示ロフト角に注意. 自分に合ったロフト角のドライバーを選ぼう. ドライバーのロフト角とは、クラブのフェース面がどれくらい傾斜しているか（どれくらい斜めになっているか）を数値で表したものです。 もう少し詳しく説明すると、シャフトを地面に対して垂直に立てたとき、シャフトの中心線とフェース面がつくる角度のことをいいます。 一般的にゴルファーの間では、フェース面の傾斜度合いが大きいものを「ロフト角が大きい」「ロフトが多い」などと言い、フェース面の傾斜度合いが小さいものを「ロフト角が小さい」「ロフトが少ない」などと言います。 ロフト角が違うとフェース面の傾斜度合いが変わることが見て取れる. |nta| hpc| fdb| wtd| bev| yzj| fqh| zcw| dof| dnm| gvw| uja| iqu| rhx| dus| esc| grs| gyz| bve| mus| otp| pwa| jzz| zpy| iuv| iju| sjr| vmx| oqk| kpa| srb| uqf| hrr| kvm| ldf| ubl| kga| llc| aid| fie| akf| lmt| mex| qoo| ixl| rkn| qaa| kcr| omt| aev|