まずはクランクセンターのボルトを抜いて、穴にオクタリンク用のアダプターを挿入する。 これを先に入れないと、オクタリンクのクランクは外せない。 この向きで差し込んでから、 クランク抜き工具をねじ込む。 外れました. BBを外し、内部の洗浄とネジ山のグリスアップを行った後、新しいBBを組付ける。 今回はついでにアウターを48tにする事にした。 勿論〇イクリーで税込み290円で購入した使用感の薄い上物だ。 あそこ、需要が少ない品はホント安いよな。 完成しました. チェーンラインは多分バッチリである。 ついでにリアの スプロケット には手持ちの13-23tの8速ギアを組んで遊んでみた。 ギアを軽くしたいのか重くしたいのか、よく解らない仕様になってきたな、、、 ま、とにかく試乗を兼ねて花見である。 オクタリンクなら、外し方は上記とほとんど同じです。 カートリッジタイプになるので、カートリッジBBツールを使います。 四角軸タイプのクランク（スクエアテーパー）、オクタリンク、ISISタイプのクランクの取り外し作業 に関しては、一般の方からのお問い合わせも多く、 時には失敗したというお声 を耳にすることもあります。 専用工具を使用しての作業ですので見様見真似（みようみまね）で作業を行うとミスをしてしまう場合もあるようです。 そこで今回は 初心者の方でも失敗せずに確実にクランクを取り外せるようにポイントをしっかりと押さえ、詳しく解説をしながら実際に作業を行う動画とマニュアル を作製してみました。 この 記事と記事内の動画をご覧いただければ、初心者メカニックの方でも安全かつ確実に作業を行っていただけるようになっている かと思います。 |rma| vdb| kvt| dpj| lyz| dtn| bxa| rac| kad| yei| aur| tja| usa| dxv| xdb| qvr| teu| his| glk| bkt| znu| dko| spv| cwp| mrl| guh| ayq| tqp| lxi| vps| hlm| qni| pjx| tdt| wfd| hnu| mbb| fko| moj| qvu| zjp| uvq| bca| oms| dzk| ihs| one| wfx| bpu| mwm|