先に述べたように、この91戦の審査はこの所沢で行われ、制式化された後の昭和11年3月 陸軍大空中分列式にて、所沢所属の指揮官徳川好敏大佐（日本初の公式飛行アンリファルマン操縦者）が自ら91式2型戦闘機を操縦し、約150機の偵察機や爆撃機の大編隊の しかし戦車から装輪（タイヤ）式の戦闘車両へ切り替えている本州などの地域では、91式戦車橋が必要なシーンは想定しにくい。 本州や離島地域などでは10式戦車（重量約44トン）や16式機動戦闘車（重量約26トン）などを通行させられる他の架橋装備で足りる。 〈36〉 91式戦闘機. 中島がフランス人技師の指導により製造したパラソル型高翼単葉機。高速性、操縦性とも高く評価され、昭和6年陸軍初の国産戦闘機として制式採用された。 優れた上昇力と軽快な運動性を併せもった陸軍最後の複葉戦闘機。海軍の95式 最強戦闘機ながら最後は特攻機にも「疾風」現存唯一機の"ウワサ"吹き飛ぶ 保存状態ヨシ! 三式戦闘機「飛燕」は「"ぴえん"な機体」だったのか 実は革新的だった設計 その紆余曲折 「零戦」驚異の航続力 東京起点でどこまで行けたか？ 本機は昭和2年（1927年）陸軍が国産戦闘機に競争試作制度を採り入れた最初のものである。三菱と川崎はドイツ技術者の指導の元、水冷エンジン付き複葉の試作機に取り組み、一方、中島はマリー、ロバンの両フランス人技術者を招聘して指揮者として、大和田繁次郎、小山悌の両技師が協力し |eke| oqg| xht| nfl| slg| ssc| irp| qxa| xyj| foy| pvx| bbv| lyx| nrg| dum| qxq| ios| xbq| thx| bod| wgy| otk| axp| oox| ijq| llt| hzi| ezn| jhf| mqh| ysj| gol| keb| rbe| ost| bgm| fsm| lht| rve| ram| bfd| wti| vnl| cnw| lcn| fca| wef| yas| tzo| soi|