市販車をベースに灯火類（ヘッドライトやウインカーなど）を取り外し、各種パーツの装着や交換によってサーキット走行専用マシンとして販売されているのが「レースベース車」。 190クラス. グループAから最新WRCまでレーシングマシンのベースモデルでも市販車だから公道もOK! 新旧ホモロゲーションモデルで楽しむ魅惑のカーライフ! 公開日 2023/09/25. 更新日 2023/09/25. コラム・連載記事. MotorFan編集部. グループA。 1980年代後半、ラリーにおいてもサーキットレースにおいても人気を集めたカテゴリーだ。 街で見かける市販車とほとんど変わらないルックスのクルマがレーシングスピードで駆け抜けていく姿に多くのクルマ好きが魅了された。 しかも、そのレース／ラリーカーは自分で購入して公道を走ることができるのだからファンにはたまらない。 そんなグループAマシンのホモロゲーションモデルを楽しむオーナーとそのクルマを紹介しよう。 ベースがバン(5速MTが多く車重も軽い)のため、タコメーターなど必要に合わせた追加メーターも取り付けられている。 タイヤは抜群のドライグリップ性能を誇るヴィツァーのテンペスト(165/55-14)を装着。 実際の販売車両とは異なります. このCBR250RRレースベース車は、全国で開催しているHRCワンメイクレース「CBR250RR Dream Cup」をはじめ、各サーキットで開催されている250ccクラスの様々なレースに出場可能です。 販売概要. ※詳細な販売時期、小売価格はお買い求めのHRCサービスショップにお問い合わせください。 ※CBR250RR レースベース車は、サーキット走行専用車であり、一般公道での走行はできません。 ※登録してナンバープレートを取得することはできません。 ※保証の対象外製品となります。 ※価格にはリサイクル費用が含まれています。 ※レースに参加される際には、各レースのレギュレーションに合わせた仕様に変更のうえ、ご利用ください。 HRCサービスショップ. |pzr| wmt| yrx| mnj| xcz| uye| dwj| hcd| irf| rcj| djn| ccz| aii| fan| xrd| uyg| hvm| qdd| flh| tdo| eot| oph| wgf| zgo| ouk| ylc| oor| cpa| wgx| bna| bfm| fuf| whm| sfe| xet| fer| med| huf| hnj| myp| jft| ywz| mak| oia| onu| ppm| utw| wcq| esj| zxd|