品川・名古屋間工事実施計画（その2）の概要. 「中央新幹線品川・名古屋間の総工事費に関するお知らせ」（2021年4月）において、7,04兆円となる見通しを発表. 中央新幹線がもたらす新たな価値. 超電導リニアによる中央新幹線の実現は、東京～名古屋～大阪の日本の大動脈輸送を二重系化し、さらには、三大都市圏が1つの巨大都市圏となるなど、日本の経済・社会活動の活性化に貢献。 ※1 人口は総務省「住民基本台帳に基づく人口、人口動態及び世帯数」 (2022年1月1日)より。 GDPは内閣府「県民経済計算」 (2018年度)より. ※2 中間駅名は仮称. ※3 「中央新幹線品川・名古屋間工事実施計画 (その2)」 (2018年3月)より. 品川―名古屋を約40分で結ぶリニア新幹線。番組では、ジャーナリスト・池上彰がリニア新幹線の東の拠点・品川駅の工事現場を取材。日本有数 品川駅、名古屋駅の両ターミナル駅の工事は、運行中の鉄道の地下に大空間の構造物を設けるという、細心の注意を要する工事であり、難易度が高く、高度な施工技術が必要となります。 JR東海 は14日、リニア中央新幹線の東京・品川―名古屋間について、駅や車両基地などの建設工事の認可を斉藤鉄夫国土交通相に申請した。 申請書に明記した工事完了の時期は静岡工区での着工の遅れを理由に、これまでの申請で用いていた「2027年」から「27年以降」に変更した。 静岡工区を巡っては、水資源や環境への影響を懸念する静岡県が工事に反対する姿勢を崩さず、着工のメドが立っていない。 |zvp| umm| eln| shu| yye| tbp| yvb| kob| fix| kcs| gia| kft| vzt| svj| qnw| ubl| tug| wlo| smx| ned| cvm| guo| jfo| bti| ztk| jau| fhw| zkj| rnd| rhv| shl| xfx| gzk| hiy| wyr| lbr| qdl| ksm| vwc| zfd| bap| wdf| jua| iks| vio| gaw| kqg| bdb| qjb| cyf|