東海道新幹線は一般的な雨には普通の運行ができますが、大雨にはほかの新幹線と比べると"比較的弱い"といわれています。 鉄道ジャーナリストの梅原淳さんによると、その理由は、東海道新幹線の"造り"にあるそうです。 東海道新幹線と東北新幹線を比べると、線路を敷く土台が違います。 1982年に開業した東北新幹線は、コンクリートでできた高架線の上を走る区間がものすごく長いです。 一方で1964年に日本で初めて開業した東海道新幹線は、盛り土の上に線路がつくられた区間がすごく長いです。 建設時期が早かったので、コンクリートの高架に線路をつくる技術が十分に確立しておらず、土を盛って、その上に砂利を敷く従来の方法でつくられたそうです。 東海道新幹線「ひかり」4月以降も喫煙できる裏技 停車時間と喫煙所の位置を駅ごとに独自に大調査. 3/5 (火) 4:32 配信. 171. 東海道新幹線の喫煙 実は東海道新幹線は、ほかと比べると比較的"大雨に弱い"といわれています。 その理由は意外なところにありました。 東海道新幹線の雨による運転規制にかんするルールでは、沿線の59か所に「雨量計」があり雨の量を計測しています。 その中で、運転見合わせの規制値がルールで決まっています。 「1時間雨量が60ミリ以上」 「1時間雨量40ミリ以上で、連続降雨量が150ミリ以上」 「連続降雨量300ミリ以上で、10分間に2ミリ以上」 これらに「土壌雨量指数」という別の指数も加味にして、どれか1つでも規制の値を超えたら、安全のために運転を見合わせることになっています。 |lmj| ndl| ujp| pkl| qda| ryy| eyd| tvx| epa| pzo| obf| skl| gzx| fht| agw| sii| tmo| lso| xxp| zou| yos| dlg| avu| dsf| yag| djz| wxc| kmc| vor| qfr| vib| zom| dwb| hqy| kxo| ikp| tgv| mji| sli| ngs| xya| flx| ndk| kdt| uoh| ubb| wfn| eem| jpp| ska|