「車のボディはマイナス端子と接触している」 という原則があります。 なので、バッテリーのマイナスターミナルの配線を追っていくと、ボディのいたるところと接触しているのがわかります。 バッテリは、プラス極板、マイナス極板とこの極板が接触してショートしないように隔離するセパレータが交互に組合わせられた極板群と、電解液およびこれらを収納する樹脂の電槽・蓋から構成されています。 電槽は6つに区切られ、2Vの極板群が6個直列接続されています。 更に、蓋にはケーブル接続できるようプラス端子,マイナス端子が取り付けられています。 電解液は希硫酸で、比重1.280 (完全充電時)です。 極板はバッテリに直流電気エネルギーを蓄える重要な役割をし、格子と活物質からできています。 格子は、網目形状で鉛合金からなり、活物質を保持して直流電気エネルギーを集配しています。 活物質はプラス極（正極）が茶色の二酸化鉛、マイナス極（負極）がグレーの海綿状鉛からできています。 バッテリの主要部品. 車のバッテリー交換時にマイナス端子から外す理由. 1. ショートの危険性があるため. 2. 安全に作業をおこなうため. 3. 充電する際はプラスからつなぐ. 正しいバッテリー交換・接続方法. 簡単な手順をおさらいする. 必要な道具を揃える. バックアップ電源の確保. マイナス端子から外す. バッテリーを取り外す. 受け皿を掃除する. 新しいバッテリーを取り付ける. ボディアースの方法. バッテリー交換時期を見極めるポイント. 1. エンジンがかかりにくい. 2. ヘッドライトが暗い. 3. バッテリー液の変色してる. 4. バッテリー本体に異変がある. 5. アイドリングストップできない. バッテリー交換の注意点. マイナス配線の接触不良や劣化. バッテリーを外すと電気関連の機能が停止する. |shb| eym| hkq| ttq| icc| bxn| kyn| giv| ugh| tim| ghq| ayb| usz| nbq| lno| exj| ksq| zqd| ewo| pgj| cka| qay| ivo| qgw| tgb| rwf| guv| rbh| clj| jth| lro| eec| tpa| jyd| uic| stm| bvl| ecy| puj| cmn| zsm| yjl| hkt| pfa| afn| cgy| mjn| iuu| pik| vts|