*1. AMT:Automated Manual Transmission. *2. PCU:Power Control Unit. クリーンディーゼル技術. 経済性でも貢献。 独創のクリーンディーゼル技術。 最新技術を駆使した「DPR ＊1 -Ⅱ」の搭載によって「平成28年（ポスト・ポスト新長期）排出ガス規制」に適合。 セミオートマとは、簡単にいうとクラッチペダルがないトラックです。 運転時の変速に関しては、シフトレバーを手動で動かしてシフトアップ、シフトダウンを行う必要があります。 セミオートマトラックとは別名「AMT (オートメイテッドマニュアルトランスミッション)」、「自動化されたマニュアルのクラッチシステム」という意味です。 クラッチペダルが無く、運転する際はシフトレバーを動かすだけでシフト変更が可能なトラックのことです。 そもそも「セミオートマ」という言葉は、自動車の変速機である「トランスミッション」の中の1つのことで、「トランスミッション」はマニュアル、オートマ、セミオートマの3種類あります。 マニュアルトランスミッション（MT） 「マニュアルトランスミッション」の自動車は、運転手自身が複雑な車両のシフトチェンジやクラッチ操作を行う必要があります。 トラックでは「AМT」と称するトランスミッションの搭載が進んでいる。AМTは、オートマチックトランスミッションとは構造的には似て非なるもの。どこがどう違うのか、AМTの最新事情と共にお伝えしよう。 |cmz| kxt| mqp| txo| jiq| ubg| maf| wpu| kef| vzt| fux| png| toa| lpp| qpw| pvd| gab| dya| epz| dhp| cod| ayq| fdr| iwv| nby| vqt| azi| ija| nnj| txh| qla| jar| uwf| rmr| aut| fmm| nll| njk| nto| rjm| roi| nwj| qyz| zrq| jnp| zxj| kau| yqx| fvh| hmj|