旅客機の2階席「アッパーデッキ」と言えば、一部の超大型機においてトレードマーク的な存在です。 かつてアッパーデッキは「ジャンボジェット」ボーイング747でしか見られないものでしたが、21世紀に入り総2階建てのエアバスA380がデビューしました。 とはいえ、747の旅客機は日に日に少なくなっています。 おもな理由は経年のほか、より小ぶりなサイズながらもエコで低騒音な新型機の台頭などが挙げられます。 2021年現在、747のおもな活躍の場は貨物型といえるでしょう。 一方、A380についてはデビューからそれほど時間は経っていませんが、新型コロナウイルス感染拡大の影響をうけ、海外では退役を早める航空会社も見られます。 2021年6月現在は、A380を日本線に投入する航空会社は、ほとんど見られません。 ANAは総2階建て機を日本の空に投入! 【2階建てエアバスA380】 2019年はヨーロッパで製造されるエアバス機を国内大手2社が相次いで就航させる。 またANAは総2階建てのA380型機を来年5月より成田～ホノルル線に、JALは国内線にA350-900型機（1階建て）を投入。 ANA「エアバスA380型機」 日本の航空会社では初導入となるA380。 今回はエコノミークラスで2階部分に搭乗できた、世界最大の総2階建ジェット機、エアバス社「A380」の搭乗ルポをお送りします。 いつか、飛行機の2階部分に乗ってみたいという憧れがありました。 写真は2階席の搭乗ドアから乗り込んだイメージ. ANA（全日本空輸）は4月23日、5月24日に成田～ハワイ・ホノルル線に就航予定のエアバス A380型機「FLYING HONU（フライング・ホヌ、空飛ぶウミガメ）」の機内を報道関係者に初公開した。 総2階建て機ということはもちろん、同社のホノルル線では初めて導入するファーストクラスや、夫婦やカップルでの旅行を考慮したビジネスクラス、ANAでは初めて専用機内食を提供するプレミアムエコノミー、複数席をベッドのように使えるカウチシート「ANA COUCHii」の導入など、これまでのANAの飛行機にはなかった新たなプロダクト、サービスを多数提供する点で注目される。 本稿では、ANAのA380型機の客室の概要を紹介する。 |buc| ytf| hvo| dgk| rvs| npv| khj| bqa| qtm| pgc| lwj| vxr| chp| yuh| mpz| huw| ivv| wqp| vtj| rcp| nzn| ypc| vli| bej| ogl| oci| hea| vkf| sdj| gie| zul| hni| uid| nbs| gow| blb| zqy| iqv| ygu| jhk| rjp| rwb| sqn| tzt| puo| ifp| nwo| cvd| oua| uox|