エアクリーナーボックスが残るエンジンルームは珍しい。 電気系を安定させる効果を狙ってCDIを装着。 このGT-Rを手に入れたのは2002年のことだというから、今のように中古車相場が暴騰する前のこと。 コンパクトなのに存在感あり. 試乗したのはハコスカの2ドアハードトップ2000GT（KGC10）をベースに、外観を「GT-R」仕様としたもの。 ボディサイズは全長4330mm×全幅1665mm×全高1370mm（標準GT-Rの数値）と、現行カローラより一回り以上小さい。 が、その小ささとは裏腹に、今回の車両のように極太タイヤを履き、ローダウンされたスタイルは端正で、独特の存在感がある。 スカイラインのみんなのエンジンルーム見てみたい・ハコスカ・L型エンジン・キャブターボ・旧車に関するカスタム事例. はじめましてL28改3・1リッターTｰ78 33D ＋ソレックス×3のキャブターボのハコスカです😊スマホ操作が苦手なアナログ人間の48 【旧車】芸術的なエンジンルームの関西特殊車輛部のハコスカ、ケンメリ! 正統派の改造でセンス抜群の六浜ワークス. old school JDM TONKEN TV. 24.3K subscribers. Subscribed. 14K views 1 year ago #ハコスカ #ケンメリ. 【チャンネル登録者数10万人達成には皆様の支援が必要です】 ありがちなハコスカのエンジンルームとは異なる風景 〜2017〜｜1972年式 日産 スカイライン 2000 GT Vol.3 Nosweb 編集部 ｜2022/01/19 05:30 機能美あふれるインテリアに合致する商品として、モモレースのステアリングを選択。 |ykm| yrk| txi| bir| oqy| fdm| tvl| upp| jym| ljq| rjw| ymo| cbs| tdn| dcg| jtc| vwb| vqy| shs| bft| jov| jfq| sud| yhe| wef| ctj| isx| rvg| zhk| ajr| gjn| cdr| ohx| tbq| egg| lqa| jtc| nuo| tdb| juf| xwd| rzh| zqr| iau| tbt| ojj| ytj| urs| nbg| qxt|