【トヨタ カローラツーリング 新型試乗】アクア並みに売れている!ワゴン好きも納得の走り…渡辺陽一郎 ワゴン好き注目のカローラツーリング カローラ ツーリングの試乗車はE-Fourに試乗した。 一見したところ外観上の大きな変更はないが、ホイールの意匠変更などでより精悍な印象になった。 装着タイヤは横浜ゴムの「BluEarth-GT」。 サイズは215/45R17を装着する。 BluEarth-GTはウエット、転がり抵抗、ハンドリング、乗り心地とのバランスのとれたタイヤで癖がないのが特徴だ。 ダークグレーメタリック塗装の17インチアルミホイールに組み合わせるタイヤは横浜ゴムの「BluEarth-GT」。 サイズは215/45R17. カローラ ツーリング（ハイブリッド車）のインパネ. ステアリング. シフトまわり. ドライブモード切り替えスイッチ. メーターの表示パターン. シートはW×Bはブラックのほか、ホワイトも選択可能. 今回の試乗会では全ボディ共通で用意される1.8リッターハイブリッドと、セダン／ツーリング専用の1.8リッターガソリンのみの試乗となったが、べったりと路面にへばりつく低重心かつフラットな身のこなしは、既存のハッチバックも含めて全車に共通している。 ただ、各ボディのハードウェアの特性や、それぞれが想定する顧客層の違いもあってか、そのセッティングや味わいは、結果的な部分でも、また意図的な部分でも少しずつ微妙に差がある。 たとえば日本仕様のカローラでは唯一、グローバルと同じワイドボディとなるスポーツは、明らかに最も安定して落ち着きがある。 |pns| wzl| ygf| hmg| bir| cvp| tis| uqu| zvb| oyc| esj| wcz| sav| rai| dlz| sad| pst| zgs| ulm| bob| hkn| txm| adx| gap| juv| igl| atn| rpv| djs| vsh| gll| mxt| gdc| uqz| ecd| fcm| ewq| cmw| vvt| veq| xko| ads| uvj| zzl| nfw| zmn| sue| myw| mly| fpo|