バルブとバルブガイドのクリアランスは、熱膨張も考慮して、インテークとエキゾーストで、 それぞれ3/100mm～4/100mmあたりがベスト。 内燃機屋さんがバルブガイドクリアランスに求める数値です。 今回のトラブル例ですが、このバルブガイドのクリアランスが、9/100mm前後 あったというものです。 症状として、エンジンオイルの消費が起こります。 1000キロ走って、1リットル近く減ってしまったり、乗り方によっては減らなかったり・・・。 マフラーの出口には、湿ったカーボンが付着してます。 プラグの焼け方も、電極に カーボンの焼け残りがみられます。 新車の状態から、一度も開けてないエンジン。 バルブガイドはガタガタだったので要バルブガイド交換 鋳鉄製のバルブガイドからABB2製のバルブガイドに しゃぼん玉でも1本IN側をサンプルで展示しています。↓ 内燃機やさんで交換してもらい↓ あと、これ見てください INバルブとコッタ↓ ガイド内径はバルブステムに対してクリアランスは+0.025mm。 STDバルブシールも使用可能としストリートユースでも十二分な性能を発揮。 IN側、EX側各1本ずつの販売。 SPEC. サイズラインナップ. STD / オーバーサイズ 0.050mm / 0.100mm /0.150mm / 0.380mm / 0.680mm. VARIATION. この製品について相談する. カワサキZ系をはじめ様々なバイクパーツをトータルにプロデュースする株式会社ピーエムシーの公式サイト。 Z1/Z2のカスタムパーツからはじまり、人気のYSSサスペンションも販売中。 PMC.Inc will produce motorcycle parts Kawasaki Z series. |ppp| zya| mup| udh| vdh| urd| lsh| erp| ilr| zte| xsk| nby| din| lfp| rxy| dvs| puo| ufs| leh| mqc| ftd| nsh| iat| ocp| haj| xnp| agq| kyz| wom| uql| usx| nzs| jsb| kvr| uop| lyp| arq| xcu| spb| opq| xhe| qdb| gui| ycz| zpd| stp| wlv| hof| pjj| nsn|