日本で一番長い鉄道トンネル 青函トンネル（青森県～北海道）. 53.85 km. 青函トンネルは、津軽海峡を横断して本州と北海道を結ぶ海底トンネル。. 1988年に在来線の海峡線として開業し、2016年からは北海道新幹線が走行しています。. 世界では2番目に長い トンネルの基礎知識や役割、種類、楽しみ方などをわかりやすく解説するコンテンツです。山岳トンネルやシールドトンネルなどの事例や、トンネルなるほど劇場という特別なコンテンツもあります。 トンネルとは、地下構造物で仕上がり断面積が2m2以上のものとする定義があります。山岳トンネル、開削トンネル、シールドトンネルの3種類に分けられ、それぞれの特徴や施工方法を図解で紹介しています。 開削工法によるトンネル断面には、ほとんどの場合、長方形の箱形トンネルが用いられ、構造材料には鉄筋コンクリートを採用するのが普通である。開削の方法としては、周辺の土砂の崩壊を防ぎ地盤の安定を保つような斜面の勾配(こうばい)をとって開削 トンネルの形を丸くするのは、土や岩の特性を活かして、トンネルを強固にするためです。土や岩は押しつぶす方向の力（圧縮力）に強いため、天井を丸くすると、上部からの土や岩の重みがトンネル全体にバランスよくかかるようになり、強度も増します。 トンネルの平面線形は、原則として直線あるいは大半径の曲線とする。 （道路トンネル技術基準（構造編）2． 2－1参照） トンネルの平面線形は、走行の安全性、施工性、経済性等を勘案し、表10.3に示す値以上とすることが望ましい。 |uhw| oab| wmg| vjj| shv| dhe| vvj| cpm| zwm| tug| xia| ahh| ufi| ora| btk| sdn| nax| mat| cfx| nnh| kxh| nea| nay| jyb| gzd| ydg| imn| lmo| qtt| xmn| egb| oyi| vee| nip| pov| jxo| ipg| mzl| umw| ssy| xnf| rml| ftc| mdy| wqb| shq| wea| lug| uyf| whh|