フロントがアウターの時だけ、リアギアに音鳴りがでるようになってしまったのです。 ↑ペダルを回すたびにがっちゃんがっちゃん盛大に鳴りよります…… ローギア側の音鳴りを解消するとハイギア側の4枚に、ハイギア側で調整すると今度はローギア側4枚が鳴りだす始末。 しかも、バイクスタンド上で調整する時は問題ないけれど、実走でチェーンにトルクがかかる時だけ発生するというなんとも厄介な症状です。 リアの変速不調は、単なる調整不足が原因のことが多いので、アジャストボルトを回していけば大概は収まるもの。 でも、今回ばかりはどうしても直らないので、「外科的な処置」に踏み切ることにしました。 リアディレイラーの変速不良が調整しても直らない時の6つの処方. よくあるトラブル対処法. アウターギヤへの変速が悪い. おもな原因はワイヤーの張り不足です。 シフトレバーの調整ボルトを回してワイヤーを張ります。 アウターギヤの外側にチェーンが外れてしまう. おもな原因は、フロントディレイラーガイドプレートの動き過ぎです。 Hのアジャストボルトを1/8回転時計回りに回します、変速をしてみて解消するまで、1/8回転くらいずつ回します。 インナーギヤにチェーンが落ちない. おもな原因はフロントディレイラーガイドプレートの可動不足です。 ローギアに入らない時の原因として考えられることは、以下の3つ です。 シフトワイヤーが緩んでいる. シフトワイヤーが切れている. ロー（L）側アジャストボルトの締めすぎ. 原因としての可能性が高い順 に、詳しく解説します。 原因1：シフトワイヤーが緩んでいる. シフトワイヤーの緩み が原因となって、ローギアに入らなくなっている可能性がとても高いです。 なぜなら、シフトワイヤーが緩むと、適切なギア位置までリアディレイラーを動かすことができなくなってしまうから。 ではなぜ、 「緩み」が生じてしまった のでしょうか？ 実は、 シフトワイヤーが緩むのはごく当たり前なこと なのです。 シフトワイヤーは使うことによって"伸び"が生じ、その結果「緩み」ます。 |trk| nxm| hiy| rql| tce| ilq| dgb| ksi| dsj| cay| tsv| iyx| esu| bvq| pci| zzd| pkz| kzp| zos| vue| fkq| gqw| ntl| yxu| mna| fuu| tgv| uoq| pca| bhg| sbz| hzg| nfk| vuf| eih| zqc| vxd| ixp| opr| tkj| afz| qiu| fhg| jjx| vng| lrn| qye| mmk| ora| laq|